電動車時代網訊，電門鎖就是電動車開車啟動的鑰匙孔，只是叫得專業罷了，并不是其它鎖類。臺鈴電動車的電門鎖是諸多防盜技術中的首道門神，防護各路小偷來偷車。眾所周知，大多騎自行車的人都有過丟車的經歷，但對于電動自行車來說，似乎要比普通車要更加保險一些，因為多了一個電門鎖，多了把鎖就一定能保險嗎？未必！家住昆明市的陳女士于今年的3月8號在西昌路口的螺螄灣電動自行車批發市場因貪便宜買了一輛雜牌電動自行車。前幾天，陳女士進商場購物，出來車子就不見了，而且沒有任何痕跡，周圍還有保安。對此，陳女士就覺得蹊蹺，就拿自己的鑰匙隨意的開同一雜牌的電動車，包括叉車鎖、前面的電門鎖、后面箱子的鎖，結果很容易就開了。

    這個個案并不是個別現象�，F在的中國電動車市場上，一些組裝的雜牌產品抓住一部分消費者貪便宜的心理，一降再降生產成本，掀起價格戰的歪風，使電動車的首道門神的電門鎖形同虛設，一把鑰匙通用能打開同一產品的多臺車甚至通用，增加了消費者丟車的風險。人們在譴責不良廠家的同時，呼吁消費者購車時切莫貪便宜買到品質沒保障的雜牌車，以實際行動支持這個行業的良性發展。

    中國電動車行業近幾年增加了行業洗牌的進程，并不是雜牌軍橫行的年代了，以臺鈴電動車為代表的科技創新品牌，其首道門神的電門鎖怎樣？其研發中心極其苛刻的檢測流程足以保障電門鎖這道門神并非虛設，一車一鎖是臺鈴電動車的質量要求。那么，電門鎖在進入臺鈴電動車現代化的生產流水線之前，要經過外觀、尺寸、性能三道檢測大關。

    外觀檢測用目測。要求送檢的電門鎖表面整潔、無銹蝕、劃傷、破烈等缺陷。引出線完整無破損、顏色正確，插接件符合要求。電門鎖有生產廠標識，鑰匙柄正反面應有臺鈴標志，指示標記，圖形符號符合臺鈴電動車的質量要求。

    尺寸檢測用游標卡尺、螺紋量規。要求送檢的電門鎖鎖端直徑，鎖舌直徑，安裝孔螺紋、孔距、線芯規格，線長，開鎖/鎖止鎖舌長度符合臺鈴電動車的質量要求。

    性能檢測用扭力扳手、拉力機、手感、依據供方報告逐一核實。要求鑰匙在規定檔位置插拔順暢，不能阻卡。任何工具不能以小于臺鈴電動車轉動鎖芯的質量要求距離。車頭鎖鎖止時，能承受靜態條件下繞方向柱兩個方向上的臺鈴電動車質量扭矩而不引起危及安全的損壞。在額定負載下應能連續全轉換工作的耐久性符合臺鈴電動車的質量次數，做到無損傷，鑰匙互開率幾乎為零。插接件拉脫力符合臺鈴電動車的質量要求。